لکسوس LFA آینده درخشانی در حراجی‎ها خواهد داشت؛ چراکه در بین سال 2010 تا 2012 تنها 500 دستگاه از آن تولید شده است. از این‎رو مالکان LFA علاقه‎ای به تغییر اصالت لکسوس نشان نمی‎دهند و حتی حاضر به تعویض رینگ و لاستیک اصلی خودروی کم‎یاب خود نیستند.

آیا تصور شما بر این است که پورشه Carrera GT با همه تبلیغاتی که در دنیا از آن می‎بینیم و می‎شنویم، به دست فراموشی سپرده می‎شود؟ این بار نوبت "کارلکس دیزاین" (Carlex Design) است که دستی بر سر و روی این پورشه دوست داشتنی بکشد. سردنده چوبی،

خودروسازی تویوتا اخیراً اقدام به پخش یک ویدئو از مدل کانسپت خود کرده است. تویوتا FT-HT Yuejia چندی پیش در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد. این مدل که شباهت‎هایی به تویوتا پیروس دارد، در حقیقت خودرویی است که نمایش دهنده طرحی آینده نگرانه است.

هفته گذشته در قسمت 1 مقایسه 5 کشنده اروپایی به معرفی سه کشنده پرداختیم. این هفته بررسی کابین دو کشنده دیگر این گروه و جدول امتیازات هر پنج کامیون را می‎خوانید.

اسکانیا سری Highline R

اسکانیا سری R زمان زیادی است که در جاده‎ها مشغول به کار است؛ از همین رو، کابین اسکانیا برای کامیون سواران بسیار آشنا است. با وجود این‎که کابین این کشنده سالخورده شده است، هنوز هم در آن کیفیت دیده می‎شود. اگرچه همه صاحب‎نظران صنعت کامیون‎سازی بر این باور هستند که زمان آن رسیده تا کمپانی اسکانیا یک کشنده با طرحی جدید را معرفی و روانه بازار کند. راننده برای ورود به کابین این کشنده باتجربه باید از سه پله بالا رود؛ پله آخر، طرحی غیرمعمول دارد و کمی مشکل‎ساز است.

کمپانی هیوندای اعلام کرده است که اولین آزمایش هیوندایi20 WRC  موفقیت‎آمیز بوده است. این هیوندای جدید برای آزمایشات فنی، در حدود 550 کیلومتر در شرایط مختلف مورد آزمایش قرارگرفته و توسط مهندسان، مورد ارزیابی واقع شده است. موتور این خودرو، 1.6 لیتری مجهز به توربوشارژر است که در کلاس خود قابل قبول می‎باشد. سرپرست تیم تحقیقات،

آن‎چه در این مقاله از نظر شما می‎گذرد، نتایج چهاردهمین نظرسنجی سالانه KMPG از مدیران کمپانی‎های بزرگ خودروسازی دنیا نسبت به میزان مشارکت شرکت‎های خودروسازی در بازار جهانی از هم‎اکنون تا سال 2018 است.

تیونر آلمانی، Wheelsandmore، بعد ار اتمام پروژه خود بر روی لامبورگینی اونتادور رودستر، مکلارن MP4-12C اسپایدر را هدف گرفته تا این سوپر خودرو را نیز بیش از پیش مهار نشدنی سازد! موتور هشت سیلندر خورجینی این خودرو با حجم 3.8 لیتر که مجهز به توربوشارژر دوگانه است، می‎تواند تا 650 اسب‎بخار نیرو تولید کند که البته ماجرا به این‎جا ختم نمی‎شود! چراکه این تیونر آلمانی با برنامه‎ریزی مجدد ECU، قدرت موتور را به 700 اسب‎بخار رسانده است.

کمپانی "Wheelsandmore" در حال کار بر روی ساخت کیت بدنه‎ای برای لامبورگینی اونتادور رودستر است.  این تیونر آلمانی فقط به دست‎کاری بدنه سوپرماشین ایتالیایی اکتفا نکرده است و موتور 12 سیلندر خورجینی آن را نیز مورد بازنگری قرار داده است. این مدل از مبدل‎های کاتالیست جدید، اگزوزهای طراحی شده مختص اونتادور به همراه دریچه‎های تنظیم کننده صدای اگزوز و برنامه ‎ریزی مجدد ECU بهره می‎برد که قدرت موتور آن را از 700 اسب بخار به 792 اسب بخار افزایش داده است.

لوکس بودن را می‎توان در رولزرویس، بنتلی و جگوار مشاهده کرد. مینی که به خودی خود اتومبیل لوکسی نیست، به لطف Roberto Cavalli، مرد سرشناس صنعت مد، تبدیل به اتومبیلی فوق لوکس و اشرافی گردیده است. درست است، در ساخت این خودرو از طلا استفاده شده است که آن‎ را تبدیل به جواهری ارزشمند نموده است.

آونتادور "J" سوپرخودروی پرقدرتی است که با شور و اشتیاق و سرمایه مالی بسیار زیادی ساخته شده است. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه ژنو سال 2012 رونمایی شد و در آن زمان با ظاهر جذاب و قسمت‎های ساخته شده از فیبرکربن همه را مات و مبهوت خود کرد. در واقع، آونتادور J تنها شش هفته قبل از این‎که رونمایی شود، چیزی بیش از یک طرح نبود. به گفته "فیلیپو پرینی" (Fillipo  Perini) طراح این مدل، در اواسط ماه ژانویه 2012 زمانی که آونتادور J تنها طرحی روی کاغذ بود، "استفان ویکلمان" مدیرعامل کمپانی لامبورگینی کسی بود که باعث شد این پروژه سرعت بگیرد و به تولید برسد.